교통사고 상해등급 보상 및 보험료할증

자동차보험 담보에 "자기신체사고" (자손) 이라는 것이 있습니다.

피보험자가 피보험자동차의 사고로 사망하거나 다쳤을 때 보상하는

것으로 "자동차상해"(자상)랑 둘 중에 하나를 선택합니다.

 

두 담보의 특성은 아래와 같습니다.

 

자기 신체사고 담보 보다는 자동차 상해 담보가 조금 더 비싸기 때문에 (2만~3만원선)

가끔 저렴한 자동차보험을 찾다가 실수로 "자기신체사고" 담보를 선택하여

사고시 보상에 아쉬움을 갖는 고객이 있습니다.

 

보험은 혹시 모르는 위험에 보장을 위한 것으로

필수로 가입해야 하는 자동차 보험에서는 주의를 해야 할 것입니다.

 

이럼에도 불구하고 '자기신체사고' 담보를 가입하는 고객도 있습니다.

하지만 보험사가 보상한도 금액에 따른 자체 약관에 의해 아래와 같이 보상한다는

것은 너무하다 싶어서 이러면 안되는 거잖아요! 보험료는 두배로 받으면서!

 

 

 

[뉴스핌=2017.9.21 김승동 기자의 기사 인용]

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통상 보험가입금액이 2배로 커지면 보상금액도 2배 많아집니다.

그러나 경상인 상해 8~12등급의 경우 보상하는 금액인 보험금은 2배로 늘지

않았고 13등급은 2배 적용, 14등급은 4배 적용으로 예외를 두었습니다.

 

자손의 보상급수는 교통사고로 인한 부상 정도에 따라 1급에서 14급으로 나뉘고,

통상 1급에서 7급까지는 중상으로, 8~14급은 경상으로 구분합니다.

여기에 문제를 제기 하는 이유는 전체 사고 건수의 약 93%가 부상급수 8급 이하의

경상이라는 겁니다.

그리고 우리의 상식으로는 통상 보험가입금액이 증가하면 보장하는 보험금도

정비례로 증가하는 것으로 생각하지요. 삼성화재 측에서는 다른 손보사와 달리

교통사고로 인한 부상자 중 상당비중을 차지하는 14급 보험금은 오히려 높다고

무조건 잘못됐다고 판단하면 안된다고 하겠지만,

보험약관을 꼼꼼히 보지 않는 고객이 다수라는 것을 감안한다면 대기업의 자기

편의적 보상방법으로 상식이 통하지 않다는 생각이 듭니다.

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참고로 메리츠화재등 다른 손해보험사들의 보상금액은 아래와 같습니다.

상해등급